Однофазні асинхронні електродвигуни

Однофазні асинхронні електродвигуни

Серії електродвигунів: Виконання в алюмінієвому корпусі серії MS22, MK22

Доступна потужність: 0.18 kW – 3 kW

Режим роботи: S1

Частота: 50 Гц

Номінальна напруга: 220В

Клас ізоляції: F

Ступінь захисту: IP55 (стандарт), IP56, IP65, IP66 (додаткові опції)

Вихідні оберти електродвигунів, об/хв.: 3000, 1500

Клас ефективності: IE2 (висока ефективність)

Монтажне положення:
– B3 встановлення на «лапах»
– B5 встановлення на фланець (великий фланець)
– B14 встановлення на фланець (малий фланець)
– B35 лапа-фланцеве виконання (великий фланець)
– B34 лапа-фланцеве виконання (малий фланець)

Опції для двигуна:

    – Примусове охолодження електродвигуна
    – Підігрів електродвигуна
    – Захист обмотки від перегріву 3хРТС, 3xPT100
    – Захист підшипників 2хPT100 DE&NDE
    – Металеві кабельні вводи
    – Тропічне виконання

Однофазні двигуни відповідають тим самим стандартам, що й трифазні мотори. В однофазних двигунах обертальне поле, що забезпечує момент двигуна, створюють за допомогою двох окремих обмоток, званих основною і допоміжною обмотками. Залежно від застосування, ці мотори можуть бути обрані з постійним конденсатором або з круглим + постійним конденсатором.

Типи однофазних асинхронних двигунів

Однофазні асинхронні двигуни поділяються на дві основні групи залежно від потреби в моменті обертання: постійного конденсатора або старту + постійного конденсатора.
Однофазні електричні двигуни Gamak класифікують двигуни з постійним конденсатором як серію M21D, а двигуни зі стартом + постійним конденсатором класифікують як MS21D «електронно-змотувальні» і MK21D «з механічним перемикачем».
Вибір типу двигуна залежить від різноманітності застосувань, типу пускового навантаження і вимог до моменту обертання під навантаженням. Серію M21D можна використовувати в додатках із низькими вимогами до моменту обертання, наприклад, вентиляторні установки. Для застосувань із високими вимогами до моменту обертання, як-от крани та компресори, можна використовувати серію MS21D або MK21D.

Принцип роботи однофазних асинхронних двигунів

Однофазні асинхронні двигуни не можуть легко створювати магнітне поле, як трифазні асинхронні двигуни. В однофазних асинхронних двигунах до основної обмотки додається допоміжна обмотка для створення фазової різниці та утворення магнітного поля для обертання двигуна. В однофазних двигунах використовуються конденсатори, які забезпечують додатковий пусковий момент і допомагають двигуну досягти своєї номінальної швидкості під навантаженням.

Структура однофазних асинхронних двигунів

Структура однофазних асинхронних двигунів практично збігається з механічною структурою трифазних асинхронних двигунів. Група конденсаторів, схема під’єднання клем і використання механічного перемикача або електронно-змотуваної структури є відмінними рисами однофазних асинхронних двигунів.